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[ﾚｽ書込]
04/19(Tue) 06:53
津波に流されたバスの救世主あらわる!
佐渡のバス男
SDN48佐渡管理人様、おはようございますm(__)m
今日の朝日新聞ネットニュースで、尼崎のバスを被災地へ譲渡する記事を見つけました。
内容は
「廃車予定の尼崎バス、気仙沼で最出発」
廃車してオークションに出される予定だった兵庫県尼崎市の市バス５台が、宮城県気仙沼市に譲渡されることになり、１８日午前、支援物資の野菜や果物を積み込んで出発した。被災地で津波に流された路線バスの代わりに活用される。
市交通局によると、５台は１９９８年製で、排ガス規制が厳しくなったために廃車となる予定だった。支援先の気仙沼市から現地の小・中学生の通学の足にと相談があり、譲渡を決めた。バスには、被災者のビタミン不足を補うため、タマネギやニンジン、オレンジなど７種類の野菜・果物、計７００ケース（約１８０万円相当）が積み込まれた。避難所で配られるという。
他に廃車予定のバス３台があり、要請があれば譲渡を検討する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
と云う記事があったんです。
思わぬところに関西からのプレゼントがあったなんて、びっくりしました。
ちなみに贈呈するバス車輌は、1998年に製造された三菱ふそうバスで、佐渡の大型ノンステップバス(H75-M)と同じタイプです。
贈呈されるバス車輌は、宮城交通グループ(名鉄系)のミヤコーバス気仙沼営業所に配属される予定です。
佐渡のバスもH75-Mの大型ノンステップバスや小型のノンステップパス(ナンバーは見てないので分りません、ごめんなさい)の計2台が島内を元気で活躍してるのですが、できるなら本線にあと1〜3台ノンステップバスを導入したらいいかなぁと考えてます。
中古だけでなく新型もです。
あと僕の住んでる小木線や南線もノンステップバス運行をしたらと考えてます。
ノンステップが無理なら、ワンステップでもいいですが・・・・。
上記の記事を見て、異論・反論をお待ちしてますm(__)m
それではっm(__)m
PC
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05/14(Sat) 10:19
佐渡にも中古のノンステップバスを譲っていただけないでしょうか・・
SDN48佐渡管理人
佐渡のバス男様、おはようございます。しばらくインターネットを見る機会がなく、返事が大幅に遅れてしまったことを心からおわび申し上げます。
被災地へのバスのプレゼントに関しては、隣の大阪市でも行なわれていることを、先日拝見しましたバスラマの雑誌で紹介されていました。津波や大震災で多くのバスが使えなくなっていて、代わりの車を買うのに四苦八苦しているさなかであるだけに、本当にこのニュースには心が温まります。トラックで運ぶことが多い救援物資をバスで運ぶのも、なかなかユニークな取り組みだと思います。そのまま現地でお客様を運ぶこともできるので、被災地への心強い支援につながったのではないでしょうか。
話は変わりますが、佐渡バスで走っている小型のノンステップバスはH638-Mです。元埼玉県の上尾〜蓮田間を走っていた丸健自動車の緑色の車両を、新型マイクロバスが買えるほどの値段で、去年の８月に佐渡バスが買い取ることになりました。
当初の計画では真更川からの佐渡病院直通便に使う計画でしたが、座席がハイバックシートでなく長時間乗車に向かないこと・特に朝の両津付近での収容力に難があることなどの理由から、今では平日は横宿線【両津監督署前〜両津港〜横山〜長畝〜新穂小学校前〜佐渡総合高校前】を一往復してから、夕方に内海府線を黒姫まで一往復する運用についています。土曜・休日は南線を２往復して、間合いでトキの森シャトルで使われています。
今後のノンステップバスをどうするかにつきましては、もうしばらく考えた上で返事を書こうと思っています。特に来週の水曜日には両津公民館で昼１時半から、地域公共交通活性化協議会が開かれますので、その議論の成り行きを見てから書かせてくださいませ。本当にいつも貴重なご意見をお寄せいただき、まことにありがとうございました。
PC
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